蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)全面通航在即，但“長(zhǎng)賜號(hào)”貨輪引發(fā)的糾紛還遠(yuǎn)沒有結(jié)束。
4月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局方面稱將會(huì)向擱淺貨輪索賠。
蘇伊士運(yùn)河管理局發(fā)言人在接受采訪時(shí)表示，此次貨輪擱淺事故造成了蘇伊士運(yùn)河暫停通航，由此造成的損失可能超過10億美元。
官方強(qiáng)調(diào)，埃及將向該貨輪的運(yùn)營(yíng)方和所屬方要求10億美元的賠償，賠償事宜將在完成對(duì)事故的調(diào)查后進(jìn)行討論。
值得注意的是，除了運(yùn)河管理局索賠，這次長(zhǎng)賜號(hào)貨輪擱淺還將引發(fā)連環(huán)索賠。
“長(zhǎng)賜”號(hào)上所載貨物的貨主和其他滯留船只所載貨物貨主將向各自的保險(xiǎn)商索賠，這些保險(xiǎn)商將向“長(zhǎng)賜”號(hào)船東日本正榮汽船公司索賠，正榮汽船則會(huì)找自己的保險(xiǎn)公司解決問題，一場(chǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜的索賠“拉鋸戰(zhàn)”，才剛剛拉開序幕。
作為重要的水路“大動(dòng)脈”，世界保險(xiǎn)業(yè)巨頭德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)估計(jì)，此次運(yùn)河堵塞可能對(duì)全球貿(mào)易造成每周約60億至100億美元的損失。
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