2月2日，走進珠江西岸，南海之濱，浩瀚的黃茅海海域上，黃茅海跨海通道項目宛如一條巨龍蜿蜒盤臥在碧水藍天之中。現(xiàn)場機器轟鳴，“基建先鋒”旗幟迎風飄揚，工人們正在搶抓施工“黃金期”。
黃茅海跨海通道項目作為粵港澳大灣區(qū)又一大跨海工程，起于廣東省珠海市高欄港經(jīng)濟區(qū)平沙鎮(zhèn)，向西跨越崖門口黃茅海水域，經(jīng)江門臺山赤溪鎮(zhèn)，終于臺山市斗山鎮(zhèn)，路線全長約31km，跨海段長度約14km。項目于2020年開工建設(shè)，預(yù)計2024年建成通車，建成后將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。
據(jù)黃茅海跨海通道管理中心主任潘放介紹，今年春節(jié)共有2000名建設(shè)人員堅守在施工一線，留在工地過年。為了讓大家度過一個平安祥和的春節(jié)，黃茅海跨海通道管理中心一方面全面梳理工程臺賬，加大疫情防控力度，要求各工地每天上報工地人數(shù)、人員流動情況及身體狀況，嚴格落實疫情防控工作，不留死角;另一方面，通過工會給工人提前發(fā)放了過節(jié)慰問品、慰問金以及春節(jié)大禮包等物資。同時，一系列的暖心活動、“以薪留人”的政策，讓工人“有錢賺”“有活干”，也為春節(jié)期間有序推進工程建設(shè)打下基礎(chǔ)。
林志杰是黃茅海大橋西塔施工技術(shù)員，自2020年6月項目正式動工建設(shè)起，就一直待在海上。他說，就地過年是在奮斗和建設(shè)中迎接新年。
112天完成黃茅海大橋西塔31根樁基建設(shè)任務(wù)，145天完成黃茅海大橋102根樁基建設(shè)……黃茅海跨海通道的建設(shè)者們用行動詮釋“黃茅海速度”。目前，該項目高欄港大橋、黃茅海大橋兩座主橋已全面進入塔柱施工階段，站上新的節(jié)點向2024年建成通車的目標繼續(xù)沖刺。
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