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19日，記者從國家軌道交通電氣設備與系統(tǒng)技術委員會獲悉，我國向國際電工委員會提交的國際標準提案《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術準則》通過全球成員國投票，并正式成立新項目國際工作組。
這是我國首次主持制訂鐵路電氣化技術領域國際標準。該提案由中鐵第四勘察設計院集團有限公司（鐵四院）主持并代表中國提交。該項標準國際工作組召集人將由中國擔任并主導，并將于未來3年組織中國、加拿大、法國、英國、日本、俄羅斯、瑞士7個國家的國際鐵路專家聯(lián)合起草該標準。
《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術準則》旨在制定列車過分相系統(tǒng)相互匹配準則，用于規(guī)范工程和運營中列車過分相系統(tǒng)所涵蓋的線路、站場、橋梁、隧道、牽引供電、牽引變電、接觸網、列控系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和動車段（所）等子系統(tǒng)間以及主要設備參數(shù)的匹配要求，以規(guī)范列車控制斷電過分相或地面設備控制帶電過分相的系統(tǒng)功能，確保實現(xiàn)列車過分相的運輸可靠性，降低過分相故障等風險帶來的維護搶修成本。
據(jù)介紹，目前鐵四院已在IEC牽引供電、接觸網、安全接地、車網運行匹配等技術領域的系統(tǒng)層次、裝備層次等標準中，代表中國完成了18項國際標準的編制工作。
專家表示，此次國際標準的主持制訂進一步拓展了中國高鐵技術國際合作交流的空間，提升了中國企業(yè)在國際軌道交通領域技術及標準制定的話語權，打開了構建標準引領技術發(fā)展的新局面。
記者矯陽
責任編輯：黃璐
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