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日前，全球首架雙座水上電動飛機在甘肅省永靖縣劉家峽風(fēng)景區(qū)向陽碼頭滑出、起飛，在湛藍的天空劃出幾道優(yōu)美的弧線后，安全降落到碼頭——這架型號為RX1E-S的水上電動飛機成功通過驗收，正式交付使用。
“世界范圍內(nèi)，現(xiàn)共有4款通過民航當(dāng)局適航審定的新能源電動飛機型號，沈航‘銳翔’獨占3款，在新能源通用飛機研制領(lǐng)域我們已取得先機。”6月6日，沈陽航空航天大學(xué)黨委副書記、副校長李潤東說，“燃油飛機飛行時碳排放量大，尤其在平流層，由于空氣相對靜止，多年的航空飛行已在平流層留下大量二氧化碳，難以凈化，而新能源飛機具有清潔、低碳等特點，正在受到越來越多的關(guān)注和重視，已成為航空科技熱點。”
早在2010年，沈陽航空航天大學(xué)便在世界范圍內(nèi)率先開展新能源通用飛機的技術(shù)創(chuàng)新、型號研制和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。經(jīng)過13年的努力，該校的“銳翔”新能源電動飛機已呈“族譜化”發(fā)展，形成了從無人到有人，從陸上到水上到冰雪上，從雙座到四座，從固定翼到旋轉(zhuǎn)翼的新能源電動飛機全譜系發(fā)展格局。截至目前，銳翔雙座電動飛機共獲意向訂單180架，已交付26架，各類無人機銷售100余架。
累累碩果離不開人才的支持。沈陽航空航天大學(xué)聚焦培養(yǎng)更多大師、戰(zhàn)略科學(xué)家，致力培養(yǎng)應(yīng)用型人才，面向全校強化動手實訓(xùn)環(huán)節(jié)。
電動直升機、電動雪上飛機……沈陽航空航天大學(xué)通用航空研究院飛機裝配大廳內(nèi)，整齊陳列著歷年來該院研發(fā)的新能源通用飛機。大廳入口處的一架SY1神鷹鋰電池電動無人機小巧的身形引人注意。沈陽航空航天大學(xué)通用航空研究院院長屈力剛介紹：“這架無人機是2012年學(xué)院本科生自主設(shè)計、制造的第一架以新能源為動力的飛機。”
裝配大廳的生產(chǎn)線上，幾名青年學(xué)生正對一塊復(fù)合材料進行切割、黏合。“他們正在制作新能源通用飛機的機翼。”屈力剛說，“我們在飛機研發(fā)過程中，讓學(xué)生充分參與飛機設(shè)計，并動手建造，鍛煉他們的研發(fā)和實踐能力，達到夯實專業(yè)基礎(chǔ)、拓寬專業(yè)口徑的效果。”學(xué)生動手能力強，受到航空企業(yè)的青睞。2011年以來，沈陽航空航天大學(xué)近百名學(xué)生通過產(chǎn)學(xué)研通道成為特定型號飛機或特定型號武器裝備研究工程師。
中國機械總院集團哈爾濱焊接研究所內(nèi)，激光視覺傳感器精密地檢測著全自動化智能焊接中心內(nèi)的待焊工件，多自由度工業(yè)機器人移動敏捷，精準控制著生產(chǎn)節(jié)拍。“我們研發(fā)的激光視覺傳感器和機器人控制系統(tǒng)，在測量精度和測量速度上性能更好，能夠極大改善焊接質(zhì)量和效率，大大降低了需要專業(yè)焊工參與的成本。”沈陽航空航天大學(xué)技術(shù)處副處長包健說。
據(jù)介紹，沈陽航空航天大學(xué)利用科研特色，推動科技成果的轉(zhuǎn)化，先后與地方政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，與53家企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，形成產(chǎn)學(xué)研用密切結(jié)合的成果轉(zhuǎn)化機制。近五年，沈陽航空航天大學(xué)獲得專利633項，轉(zhuǎn)化科技成果1330項，到賬金額5.84億元。
李潤東表示，在遼寧全面振興發(fā)展新突破三年行動的統(tǒng)領(lǐng)下，沈陽航空航天大學(xué)將以全面建設(shè)“世界一流制造工程師培養(yǎng)基地”“全國一流應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新研究基地”發(fā)展目標為基礎(chǔ)，服務(wù)新形勢下國家航空航天事業(yè)所需和新階段遼寧全面振興發(fā)展大局。
(光明日報記者 劉 勇 見習(xí)記者 陳 堅)
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