“華為Atlas致力于讓AI計算無處不在，希望能讓AI照亮智慧高速，”近日，第22屆中國高速公路信息化大會智慧高速技術發(fā)展論壇上，華為昇騰智能解決方案總監(jiān)吳浩這樣表示。在本次論壇上，吳浩發(fā)表了《昇騰助力交通生態(tài)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構建數(shù)字世界底座》主題演講。
據(jù)吳浩介紹，面向智慧高速的場景，華為Atlas一方面通過AI實現(xiàn)端、邊、云的有機協(xié)同，另一方面使得邊緣計算的算力得到較大提升。昇騰計算通過提供底層的硬件產(chǎn)品，以及與合作伙伴聯(lián)合探索解決方案，過去一年來已在視頻云聯(lián)網(wǎng)、收費稽核、車路協(xié)同等領域落地。
據(jù)了解，在加速推進“可視、可測、可控、可服務”的高速公路運行監(jiān)測體系建設過程中，視頻云聯(lián)網(wǎng)技術具有突出的重要性。而華為Atlas支持硬件轉(zhuǎn)碼，可使上云性能效率提升2.5倍以上。華為Atlas還支持AI邊緣壓縮，可使帶寬降低98%。此外，華為Atlas針對交通場景打磨了15種以上的檢測算法，通過邊云協(xié)同更新，全面提升應急響應及路網(wǎng)運行效率。
在收費稽核方面，吳浩指出，華為Atlas通過全程路徑還原、實時稽核，可大幅度減少收費爭議及交通行業(yè)從業(yè)者的負擔。通過華為Atlas，不會讓該繳費的車輛“渾水摸魚”，預計全年可減少收費損失2億以上”。
同時，針對車路協(xié)同領域需要同時處理結構化數(shù)據(jù)和非結構化數(shù)據(jù)的特點，吳浩表示，華為昇騰計算和鯤鵬計算協(xié)同發(fā)力，能夠同時提供通用算力和AI算力。經(jīng)實踐檢驗，華為通過對通行能力基線動態(tài)優(yōu)化使得通行效率提升10%-20%;基于對整體交通態(tài)勢的時空分析，華為將事故率降低30%-50%。
在硬件之外，華為昇騰還擁有AI全棧軟件平臺。吳浩在論壇現(xiàn)場重點介紹了昇騰應用使能MindX：簡單部署，不需關注軟硬件形態(tài)，就可幫助行業(yè)客戶快速搭建邊云協(xié)同軟件平臺。最后，吳浩表示：“AI涉及到算力、算法、行業(yè)落地等難題，必須依賴所有伙伴的加持。未來希望與伙伴共同成長，共建昇騰AI生態(tài)，共促AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
華為官網(wǎng)顯示，華為Atlas人工智能計算平臺基于華為昇騰系列AI處理器和業(yè)界主流異構計算部件，通過模塊、板卡、小站、一體機等豐富的產(chǎn)品形態(tài)，打造面向“端、邊、云”的全場景AI基礎設施方案。目前，華為Atlas可廣泛用于“平安城市、智慧交通、智慧醫(yī)療、AI推理”等領域。
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責任編輯：Rex_07
