隨著中保研的橫空出世，國內消費者也比以往更加關注汽車的碰撞成績安全。不過，不是哪家車企都能得到中保研的“關注”。
因為中保研采取的為自選購車測試方式，不接受廠家送檢。因此，部分車型沒有機會被中保研測試，索性就玩起了自證。
近日，長安汽車開創性的首次向媒體和公眾開放碰撞試驗，并采用網上直播的方式，向網友直觀展示，車輛碰撞測試的細節。參與測試車輛為剛上市不久的長安網紅車輛——逸動Plus。
據悉，逸動PLUS參與的為50公里正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。從視頻畫面中可知，逸動PLUS以50公里的時速撞上剛性壁障墻，其碰撞強度相當于80公里/小時的實際道路交通事故碰撞。
同時為了增加碰撞難度，長安汽車直接將車輛的四門拆卸，避免了車門的受力，更加考驗車身結構件的安全強度。
從碰撞結果來看，整車前部機艙潰縮，起到了吸能作用，而且前部機艙也沒有侵入乘員艙空間。同時，車內的前排安全氣囊及時爆開，穩穩接住了假人，有效減輕了碰撞沖擊與傷害。車輛的A柱也沒有發生彎折現象。
盡管此次碰撞并非為讓大眾帕薩特都折腰的中保研25%偏置碰撞，但50公里時速的剛性碰撞，也極其考驗車輛的耐撞性與安全性。
此外，值得一提的是，長安旗下的其它車型也已經受住了中保研的洗禮。在今年2月中旬，中保研對外公布了長安CS75 Plus的全部評測結果。
CS75 Plus在車內乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全方面，均獲得G(優秀)的最好成績。而在最難的25%偏置碰撞中，車內前后8個氣囊全部及時爆開，A柱穩如豐田，成績同樣為G。從中也可看出，長安汽車在車輛的碰撞安全設計方面，還是很有自己的心得體會。
責任編輯：Rex_07
