輪胎作為汽車與地面唯一接觸的部件，它的好壞直接影響了我們的行車安全。
數(shù)據(jù)顯示，在所有因技術(shù)問題導(dǎo)致的車輛事故中，有30%是與輪胎有關(guān)的問題，這也是為什么近年來越來越多的汽車配備胎壓監(jiān)測的原因。
盡管現(xiàn)在現(xiàn)在的技術(shù)可以檢測胎壓，但還是無法檢測到變形等缺陷，為日后行車安全埋下了隱患。
7月2日消息，我們從官方獲悉，普利司通與微軟合作開發(fā)了全新的輪胎損壞監(jiān)測系統(tǒng)(TDMS)，該系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是可以實(shí)時(shí)檢測輪胎損壞問題，同時(shí)也是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。
據(jù)介紹，這該系統(tǒng)是通過微軟互聯(lián)汽車平臺(tái)(MCVP)的云框架連接已安裝在汽車硬件內(nèi)的傳感器數(shù)據(jù)，并采用算法來檢測輪胎表面和胎體的異常跡象。
當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即警示車主并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。目前市面上還沒有類似的監(jiān)控系統(tǒng)，而其他替代方案則需要安裝額外硬件。
另外，該輪胎損壞監(jiān)測系統(tǒng)在其他方面也具備應(yīng)用價(jià)值。
據(jù)悉，該系統(tǒng)不僅能得知輪胎損壞發(fā)生的時(shí)間，還可記錄損壞發(fā)生的地點(diǎn)，同時(shí)還能協(xié)助路政單位針對坑洼地區(qū)與危險(xiǎn)路段進(jìn)行定位。
未來，無人駕駛汽車也將受益于這個(gè)系統(tǒng)，車輛可將剛路過的危險(xiǎn)路段信息傳遞給在附近的其他車輛，起到警示與提醒。
目前，普利司通的新型輪胎損壞監(jiān)測系統(tǒng)適用于所有采用微軟互聯(lián)汽車平臺(tái)(MCVP)的車隊(duì)和整車廠車輛。
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