日前，威馬EX5進行了第三萬個車主的交付儀式，該車是繼特斯拉Model 3之后，又一款在中國銷量突破3萬臺的智能電動汽車。同時也是造車新勢力中首款銷量超過三萬臺的車型。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車6月銷量為2028輛，創(chuàng)年內(nèi)單月銷量新高，實現(xiàn)了環(huán)比同比雙增長，其中環(huán)比大幅攀升達34.9%，實現(xiàn)“四連增”。
客戶群體方面，根據(jù)現(xiàn)有的威馬車主數(shù)據(jù)分析，今年上半年，威馬用戶群體中95后人群的占比同比增長了43.4%，親子家庭用戶占比達69%，由此看來很受年輕人歡迎。
威馬EX5目前共有三款車型，分別為EX5-Z Fun動感版、EX5-Z Nex探索版、EX5-Z Pro性能版。NEDC工況續(xù)航里程分別為400公里和520公里。補貼后售價14.98萬-19.88萬元之間。
此外威馬Maven概念版車型也在5月10日亮相過，據(jù)官方稱量產(chǎn)版本車型，將在2021年生產(chǎn)，該車采用第三代Living Motion三電系統(tǒng)、5G互聯(lián)技術(shù)、能夠?qū)崿F(xiàn)全速域的L3級自動駕駛，特定場景下的L4級自動駕駛，NEDC 綜合續(xù)航里程達800公里。值得一提的是，威馬旗下首款5G智能純電汽車將于今年年底前投入量產(chǎn)。
2020年將是新能源車與燃油車發(fā)展的分水嶺。“特斯拉國產(chǎn)化以后對新能源市場起到了帶領(lǐng)作用，用戶會覺得新能源汽車是可以信賴的。同時，之前很多消費者會擔心新能源汽車的使用成本、充電方便性、電池續(xù)航里程等問題，而這些問題正在逐步得到解決。未來一兩年，新能源汽車的發(fā)展勢頭或?qū)⒊^燃油車。” 沈暉分析稱。
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