日前，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松在今年的戴姆勒年會上，正式對外公布了奔馳EQS的最新消息：新車最大續(xù)航里程將超過700公里，計劃于2022年正式發(fā)布。
受冠狀病毒影響，今年的戴姆勒年會以線上形式舉行，戴姆勒CEO康林松在年會中公布了EQS的最新信息?？盗炙商貏e強調(diào)，EQS是一款完全依據(jù)電動汽車開發(fā)的產(chǎn)品，而不能被看作是S級電動汽車。而得益于戴姆勒斯圖加特-溫特海姆工廠內(nèi)部生產(chǎn)的電池，EQS量產(chǎn)版的續(xù)航里程將超過700公里。
從此前曝光的諜照來看，新車將采用溜背的造型設計，其車身輪廓與之前曾亮相的Vision EQS概念車吻合度相當高。由于諜照圖高度偽裝，目前還不能看到太多車輛的細節(jié)，但車輛頭燈的造型與目前奔馳的最新家族設計是相似的。
通過內(nèi)飾諜照圖能夠看到，新車采用了與新一代奔馳S級類似的儀表盤和中控大屏獨立分離的設計，且中控部分采用了豎屏設計。駕駛員一側(cè)的全液晶儀表盤尺寸有所增大，提高了行車便利性和內(nèi)飾科技感。
此外，新車的通過性有望進一步增強。據(jù)悉，車輛將配備四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，即在低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時，后輪會和前輪呈現(xiàn)相反的方向，而在中高速轉(zhuǎn)彎時，后輪則與前輪方向相同，以此來讓EQS較長的車身擁有更小的轉(zhuǎn)彎半徑。
根據(jù)此前的消息，EQS推出以后將成為奔馳EQ系列電動車的旗艦車型，與EQC一樣基于MEA架構(gòu)打造，將搭載前、后雙電機，采用全輪驅(qū)動。動力系統(tǒng)最大功率或達300千瓦(402馬力)，關(guān)于新車更多信息，繼續(xù)關(guān)注邦老師后續(xù)報道。
關(guān)鍵詞： 奔馳EQS
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