日前，我們從新一批工信部能源車推廣目錄中獲悉，比亞迪漢EV低功率車型正式申報(bào)。新車將搭載比亞迪最新研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合續(xù)航里程為430公里。
比亞迪漢EV已于7月12日正式上市銷售，售價(jià)區(qū)間為22.98-27.95萬元，首批推出三款車型，其中兩款為單電機(jī)前驅(qū)車型電機(jī)最大功率163kW，峰值扭矩330Nm米，百公里加速7.9秒。
而雙電機(jī)四驅(qū)車型，前電機(jī)參數(shù)一致，后電機(jī)最大功率200kW、最大扭矩350Nm，百公里加速僅為3.9秒。
此次申報(bào)的漢EV低功率版車型搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩280Nm。
從動(dòng)力以及續(xù)航水平來看，未來該車將作為漢EV的入門版車型，售價(jià)或?qū)⒌陀?0萬元以內(nèi)，相比國產(chǎn)Model 3(售價(jià)29.18萬),還是十分具有競爭力的。
外觀上參考申報(bào)圖，漢還運(yùn)用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了很多橫向的線條，強(qiáng)調(diào)了橫向的寬度。尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的主光源運(yùn)用了“龍爪”的元素，示寬燈點(diǎn)亮后非常具有識(shí)別性。
值得一提的是，低功率版車型采用了非隱藏式門把手，其余細(xì)節(jié)與高配車型基本保持一致。
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