不少行業(yè)外的人士，普遍認(rèn)為車企家大業(yè)大，隨便賣個(gè)車都十幾萬(wàn)，一輛車至少掙個(gè)一兩萬(wàn)。
但事實(shí)情況卻并非如此，國(guó)產(chǎn)車企的單車?yán)麧?rùn)率并不高，甚至廣汽蔚來(lái)喊出了“整車硬件綜合利潤(rùn)率將不超過(guò)1%”的口號(hào)來(lái)。
8月18日，廣汽蔚來(lái)創(chuàng)始人廖兵在北京舉辦的演講上，發(fā)布了廣汽蔚來(lái)最新的額CAN AI OS主動(dòng)式智能車聯(lián)OS、三項(xiàng)訂閱式會(huì)員服務(wù)以及公布了整車物料報(bào)價(jià)清單。
也讓更多消費(fèi)者了解到了廣汽蔚來(lái)的車聯(lián)系統(tǒng)、會(huì)員服務(wù)，以及車企真實(shí)的造車成本與利潤(rùn)情況。
在發(fā)布會(huì)上，廣汽蔚來(lái)公布了單車各大配件總成的物料報(bào)價(jià)清單，在三電系統(tǒng)中，最貴的要數(shù)電池包總成，為111,545元，結(jié)合廣汽蔚來(lái)007的入門(mén)售價(jià)25.98萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，電池組包的物料費(fèi)用，已經(jīng)快接近車價(jià)的一半了。第二貴的為集成電力驅(qū)動(dòng)裝置，為9559元。
不過(guò)即使，廣汽蔚來(lái)007的售價(jià)已經(jīng)超過(guò)了25萬(wàn)元，官方還敢承諾其硬件綜合利潤(rùn)將不超過(guò)1%，超出部分將全部返還給客戶。從中也能夠看出，作為一家新入場(chǎng)的新勢(shì)力，廣汽蔚來(lái)拿出了十足的誠(chéng)意。
此外，廣汽蔚來(lái)最新的CAN AI OS主動(dòng)式智能車聯(lián)系統(tǒng)，能夠與駕駛員及車內(nèi)乘客進(jìn)行更加智能化互動(dòng)溝通，該系統(tǒng)將于9月10日，下午14:00開(kāi)始OTA升級(jí)。
同時(shí)，公布的三大會(huì)員服務(wù)，包括S會(huì)員、U會(huì)員以及V會(huì)員服務(wù)。其中，S會(huì)員包含免費(fèi)質(zhì)保、終身OTA升級(jí)、無(wú)限流量、免費(fèi)家用充電樁安裝等服務(wù)，8月20日-9月9日，限時(shí)1元特惠價(jià)格。
U會(huì)員服務(wù)則包含6項(xiàng)保險(xiǎn)(交強(qiáng)、100萬(wàn)三責(zé)以及車損險(xiǎn)等)以及免費(fèi)保養(yǎng)，限時(shí)優(yōu)惠期間，首年僅為4499元。V會(huì)員服務(wù)在U會(huì)員的基礎(chǔ)上，增加了娛樂(lè)增值及出行增值服務(wù)，同樣是優(yōu)惠期間，首年6499元。
當(dāng)前，廣汽蔚來(lái)在售的只有007，其補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為25.98-30.3萬(wàn)元，共推出5款車型，其中三款已經(jīng)明確公布了補(bǔ)貼后售價(jià)。該車有兩種續(xù)航，分別為523km、643km。
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