進口車意味著進口稅費，也要花費車主一筆不小的購車費用。但即便如此，堅持不國產(chǎn)的豐田雷克薩斯，還是受到了國內(nèi)消費者的追捧，進口銷量也是屢創(chuàng)新高。
日前，雷克薩斯官方發(fā)布的銷量信息顯示，今年8月份，雷克薩斯的銷量達到了20,698輛，同比大增22.3%。
與同級二線豪華品牌相比，不僅終端售價堅挺，“不加價”就是最大優(yōu)惠之外，銷量還不斷攀升。估計隔壁的捷豹路虎和凱迪拉克，也是百思不得其解。
同時，得益于豐田混動技術的領先水平，雷克薩斯的混動車型占比，也在不斷升高。
8月份混動車型銷量為8,403輛，占當月銷量的40.6%，今年混動車型占比已經(jīng)從去年的30%提升到40%左右。
進入今年二季度之后，雷克薩斯的銷量迅速回升，從4月份開始，單月銷量一直在2萬輛左右。與同級二線豪華品牌相比，銷量表現(xiàn)異常亮眼。
雖然在今年，雷克薩斯并沒有推出改款或者全新車型，但現(xiàn)款的ES、NX、RX等車型依然很能打，具有不錯的市場競爭力。
以豐田ES為例，作為雷克薩斯的銷量支柱，其4月份后的單月銷量均超過1萬輛，占據(jù)品牌銷量的一半以上，和同價位的BBA豪華品牌相比，雷克薩斯ES的銷量表現(xiàn)，也是十分亮眼。
此外，在今年1-8月份，雷克薩斯的累計銷量達到了138,349輛，同比增長9.06%。
按照當前月均超2萬輛的銷量水平來看，雷克薩斯今年在國內(nèi)的銷量或?qū)⒊^22萬輛，再創(chuàng)歷史新高。
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