據(jù)媒體報(bào)道，12月10日，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌，在第13屆金麒麟論壇發(fā)表演講，表達(dá)了對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一些看法。
李斌表示，自動(dòng)駕駛、智能化和電動(dòng)汽車(chē)要連到一起來(lái)看，智能電動(dòng)汽車(chē)是產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。而智能電動(dòng)汽車(chē)，智能的核心是自動(dòng)駕駛。
李斌說(shuō)：在電動(dòng)汽車(chē)方面，我們中國(guó)已經(jīng)有全世界最大的電池的生產(chǎn)公司，已經(jīng)有非常大的基礎(chǔ)。
毫無(wú)疑問(wèn)中國(guó)已經(jīng)是全世界最大的一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和汽車(chē)的銷(xiāo)售國(guó)。站在今天這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)去看將來(lái)，我覺(jué)得還是要去抓住自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)這兩個(gè)關(guān)鍵詞，這是中國(guó)公司的一個(gè)機(jī)會(huì)。
而且，自動(dòng)駕駛和以前傳統(tǒng)汽車(chē)不太一樣，需要車(chē)企在本地做出數(shù)據(jù)優(yōu)化以及場(chǎng)景適配。因此，在這種背景下，中國(guó)公司有很大機(jī)會(huì)去參與全球競(jìng)爭(zhēng)。
李斌表示，從全球供應(yīng)鏈的角度來(lái)講，中國(guó)去年產(chǎn)了2572萬(wàn)臺(tái)車(chē)，連續(xù)很多年都已經(jīng)是全球第一，比美國(guó)大概要多30%到40%左右。
應(yīng)該講中國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力是非常強(qiáng)的，有量、有規(guī)模、有整個(gè)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，全世界的汽車(chē)品牌基本上都在中國(guó)找供應(yīng)鏈。
包括特斯拉，包括豐田，包括大眾。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的這個(gè)鏈條，已經(jīng)深刻地影響了整個(gè)全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
同時(shí)，中國(guó)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛技術(shù)依賴(lài)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)以及通信基礎(chǔ)的技術(shù)，而在這些方面，中國(guó)已經(jīng)是全世界領(lǐng)先的國(guó)家之一。
不過(guò)，李斌也清楚地認(rèn)識(shí)到，自動(dòng)駕駛方面，美國(guó)目前還是最領(lǐng)先的。但是中國(guó)自動(dòng)駕駛的人才和初創(chuàng)公司非常多，且眾多的應(yīng)用場(chǎng)景更豐富。因?yàn)樽詣?dòng)駕駛本質(zhì)上還是一個(gè)應(yīng)用技術(shù)，所以中國(guó)公司在這方面有很大的機(jī)會(huì)。
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