特斯拉漲價(jià)已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，自特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)已經(jīng)累計(jì)調(diào)價(jià)近60次。但如果要說(shuō)新車未上市，就先大漲價(jià)，還是十分罕見(jiàn)的。
3月11日，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，Model S Plaid Plus版價(jià)格從此前的117.49萬(wàn)元上漲到123.99萬(wàn)元，共上漲6.5萬(wàn)元，漲幅為5.5%。
據(jù)了解，特斯拉是在去年9月22日舉辦的“電池日”活動(dòng)上發(fā)布Model S Plaid的，并于去年9月份開(kāi)始接受預(yù)訂，新車是為對(duì)抗保時(shí)捷首款純電動(dòng)車Taycan而誕生，也被譽(yù)為有史以來(lái)最強(qiáng)大的Model S。
新車采用三電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合最大功率超過(guò)1100馬力，極速可達(dá)320km/h。
官方公布的0-100km/h加速時(shí)間小于2.1秒，0-1/4英里(即0-400米)加速時(shí)間小于9秒，特斯拉稱創(chuàng)下量產(chǎn)車型最快紀(jì)錄。同時(shí)EPA續(xù)航達(dá)到了840公里。
值得一提的是，Model S系列車型在2021年初迎來(lái)了一次大改款，外觀方面主要是調(diào)整了前后包圍的設(shè)計(jì)，同時(shí)整車的車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)得到優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.208Cd。
而車內(nèi)最大的變化就是配備了非常科幻的矩形方向盤，對(duì)此，馬斯克表示是這并不是最終量產(chǎn)版，還有很多細(xì)節(jié)需要解決。
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