4月7日，蔚來官方消息，蔚來第10萬輛量產(chǎn)車在江淮蔚來工廠正式下線。作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的領(lǐng)軍品牌，蔚來率先解鎖“十萬輛”關(guān)卡，并且蔚來車型均價(jià)超42萬元，為中國(guó)國(guó)產(chǎn)車第一高。這樣的成績(jī)對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源車企來說，同樣意義重大。
而蔚來作為特斯拉在國(guó)內(nèi)的強(qiáng)勁對(duì)手，看到蔚來達(dá)成這樣的成績(jī)，特斯拉CEO馬斯克也展現(xiàn)出了該有的風(fēng)度，在微博發(fā)消息恭喜蔚來：“這是一個(gè)艱難的里程碑。”
隨后，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳轉(zhuǎn)發(fā)馬斯克微博表示：“無論是蔚來的十萬輛車下線，還是小米官宣造車，都預(yù)示著一個(gè)新時(shí)代離我們?cè)絹碓浇耍铀偃加蛙囅蛐履茉窜嚨霓D(zhuǎn)變，期待更多同行者。”
特斯拉的高管陣營(yíng)，都表現(xiàn)出一種強(qiáng)者自有自信的態(tài)度，來贊揚(yáng)蔚來的“十萬輛”成就。只不過，這樣的氛圍，在特斯拉中國(guó)區(qū)總裁朱曉彤這里，發(fā)生了一些微妙的變化。
在轉(zhuǎn)載馬斯克的恭喜蔚來的微博時(shí)，朱曉彤表示：“只要不選擇燃油車，就是我們所有人的勝利”。
朱曉彤的此番言論，是將特斯拉作為電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)品牌的地位，同傳統(tǒng)燃油車徹底對(duì)立了起來。雖然現(xiàn)階段，傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，但是燃油車仍具有電動(dòng)車不可比擬的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)車目前也無法完全替代燃油車。
而且，作為一家車企的總裁，說出如此立場(chǎng)分明的言論，怎么聽都有些不妥，有些過于片面和偏激。畢竟還沒有大眾、豐田這樣的傳統(tǒng)燃油車企總裁說過：“只要不選擇電動(dòng)車，就是我們的勝利”之類的話語。
對(duì)于朱曉彤的觀點(diǎn)，也引起了不少網(wǎng)友的熱議。甚至還有網(wǎng)友直言：“特斯拉總裁就這格局?”對(duì)此，你又有什么不一樣的看法嗎?
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