自豐田在華導(dǎo)入TNGA架構(gòu)后，推出了多款基于TNGA打造的轎車和SUV，但是在A+級(jí)轎車領(lǐng)域，還一直處于空白。相比之下，大眾速騰可謂是混的風(fēng)生水起。
為了進(jìn)一步補(bǔ)齊產(chǎn)品線，4月10日，一汽豐田旗下全新A+級(jí)轎車——亞洲獅正式上市。新車共推出5款車型，售14.28-17.98萬(wàn)。
該車最早于2020廣州車展亮相，曾被命名為“傲瀾”，但由于種種原因，最終改名為亞洲獅，或許廠家意在將其與亞洲龍形成聯(lián)系。
亞洲獅的大嘴設(shè)計(jì)來(lái)自亞洲龍，更大的前保險(xiǎn)杠開口和中網(wǎng)橫向的鍍鉻飾條讓其前臉更顯穩(wěn)重，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的線條更顯棱角，氣勢(shì)比卡羅拉更兇。
新車定位基于卡羅拉和亞洲龍之間，其長(zhǎng)寬高達(dá)到了4720/1780/1455mm，軸距相比卡羅拉增長(zhǎng)了50mm，達(dá)到了2750mm，實(shí)現(xiàn)對(duì)速騰超越。這也是亞洲獅的一大亮點(diǎn)。
至于內(nèi)飾，則直接照搬了卡羅拉的設(shè)計(jì)，除了座椅的紋路和全液晶儀表盤以及中控屏內(nèi)的功能和卡羅拉有所不同之外，其它完全一致。
等于TNGA的優(yōu)勢(shì)，亞洲獅在安全配置方面十分豐富，全系標(biāo)配全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、PKSB駐車防碰撞輔助系統(tǒng)、7 SRS安全氣囊等。
動(dòng)力方面，亞洲獅全系標(biāo)配2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩205牛·米，匹配模擬10速的CVT變速箱，全系前輪驅(qū)動(dòng)。
豐田亞洲獅的推出，填補(bǔ)了卡羅拉和亞洲龍之間的市場(chǎng)空白，直指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手速騰。坊間傳言，亞洲獅是一款經(jīng)豐田章男“欽點(diǎn)”的重磅車型，你覺得亞洲獅打得過(guò)速騰嗎?
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