今日， 有汽車博主曝光了號稱是華為無人駕駛系統(tǒng)的視頻，據(jù)悉，視頻是裝有華為智能駕駛系統(tǒng)的極狐阿爾法 S 的無人駕駛演示。從中可以看出，在車內(nèi)配備安全員的情況下，對車輛進(jìn)行脫手脫腳自動駕駛測試。
期間，車輛在穿過行人、電動車及汽車來回穿行的擁擠馬路期間，車輛的自動駕駛狀態(tài)表現(xiàn)得十分科技智能。
除了會自動偵探前方的行人車輛，并對車內(nèi)發(fā)出警告提示音之外，中控屏上還會通過紅色警示圖像進(jìn)行提示。
更讓人震驚的操作是，在兩邊停滿車輛的擁擠道路上，車輛還會自動躲避對象來車，方向盤的調(diào)整十分精準(zhǔn)，會車同時，還能給右側(cè)的非機(jī)動車和行人，預(yù)留出一定的通行空間，宛如一個老司機(jī)一般。
據(jù)車內(nèi)工作人員介紹，車輛的感知功能，除了全車360°的攝像頭之外，還有車輛前方的激光雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)，進(jìn)行協(xié)作感知。因而，在測距精度和距離方面，阿爾法S的自動駕駛功能，要優(yōu)于不少當(dāng)前市面上的普通智能汽車。
看到這樣的一幕，有網(wǎng)友也忍不住調(diào)侃了起來，華為汽車自動駕駛技術(shù)，在激光雷達(dá)的加持下，如果真的已經(jīng)這么強(qiáng)悍了，那還等特斯拉FSD干嗎呢?這樣的自動駕駛水平，特斯拉也表示“亞歷山大”。
此外，該博主還透露，極狐阿爾法 S 可能有不同版本，其中高配版支持華為HI智能汽車解決方案，搭載鴻蒙OS智能座艙。
此前，華為徐直軍表示，華為不造車、幫助車企造好車的決策是經(jīng)過多年的討論。這個戰(zhàn)略至今沒有改變，華為會選擇合作伙伴，賦能車企。
華為目前已與三個伙伴合作，將推出三個品牌的智能汽車。一是北汽新能源，打造 ARCFOX 極狐品牌，今年第四季度開始，未來有一系列車推出市場;另外分別是重慶長安，以及廣汽。但兩個品牌的名稱還未確定。
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