在美國(guó)消費(fèi)者心中，一直也有一輛美國(guó)Dream Car品牌，那就是科爾維特，同時(shí)，憑借著暴躁的動(dòng)力性能，和極具性價(jià)比的價(jià)格，科爾維特還被稱為美國(guó)車迷朋友的“平民法拉利”。
4月19日，上海車展正式開(kāi)幕，而讓車迷朋友興奮的是，雪佛蘭科爾維特 C8硬頂敞篷版，又在上海車展上亮相。
不同于美式肌肉車，科爾維特C8更像是一輛超跑，極低的車身造型，中置后驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口，都彰顯了該車極強(qiáng)的動(dòng)力和空氣動(dòng)力學(xué)性能。
同時(shí)，新車還采用了隱藏式門(mén)把手，又為其增添不少科技時(shí)尚感。車輛的內(nèi)飾可以說(shuō)是徹底變了，采用傾角更大的環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)，實(shí)體按鍵全部被布置在中通道的右側(cè)，設(shè)計(jì)感鮮明。新車采用雙幅式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，并帶有換擋撥片，而換擋機(jī)構(gòu)為按鍵式。
科爾維特C8敞篷版為中置后驅(qū)布局，搭載一臺(tái) 6.2L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率369kW，峰值扭矩637N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面首次搭載8速雙離合變速器，手動(dòng)擋被舍棄，百公里加速3秒左右。
在車身外觀和動(dòng)力性能方面，科爾維特C8不輸牛馬等超跑，并且全新科技感十足的中控儀表盤(pán)加持，科爾維特C8也將更會(huì)受年輕消費(fèi)者的青睞。
售價(jià)方面，科爾維特在美國(guó)的售價(jià)一直都很親民，而這款C8車型，美國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)6萬(wàn)美金(約合人民幣40萬(wàn)元左右)，但是進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)進(jìn)口稅、消費(fèi)稅、排量稅的加持之后，科爾維特C8價(jià)格也來(lái)到了100多萬(wàn)元，標(biāo)準(zhǔn)的有錢(qián)人玩具。
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