當前，整個汽車行業正在經歷半導體芯片的全球短缺，各個汽車廠商都沒有能夠幸免。為此，各大車企對自家產品進行了臨時調整來應對芯片短缺。
近日，據外媒報道，標致已經開始按比例分配其半導體芯片供應，處在生命周期最后階段的現款308(國內為308S)挨了第一刀，高配車型上的全液晶儀表會被取消。
根據標致的決定，目前的308將于5月底從數字儀表板更改為普通的儀表板，并將進行生產和銷售。使用的時間會根據半導體供應情況而改變，什么時候芯片供應正常了，什么時候再換回全液晶儀表。
標致母公司Stellantis的發言人表示，“在芯片危機結束之前，這是繞過汽車生產障礙的一種巧妙而靈活的方法。”
當然，換回傳統儀表盤后，新車的售價也會相應下調。但這一變化并不會影響中國消費者，因為現款308S已經不在國內銷售了。
另外，標致還強調，下一代308將如期配備全液晶儀表。標致此前還宣布，正討論在全球范圍內管理半導體庫存和確保更多數量的方法。
2020年，標致在全球范圍銷售的308只有9.8萬輛。所以現款標致308已經不是標致的主力型號，成為了逐步將要淘汰的產品，標致將給后續型號，留出使用芯片的空間。
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