近日，據(jù)外媒報道，有知情人士透露，特斯拉有超過10000輛從弗里蒙特(Fremont)工廠出廠的電動汽車，因零部件缺失，而導(dǎo)致無法交付。
該知情人士透露，部分Model 3和Model Y下線時仍然保留密封保存標(biāo)簽，意味著不可以交付給用戶。
眾所周知，特斯拉采用直營銷售模式，旗下產(chǎn)品都是直接交付客戶，始終處于低庫存狀態(tài)，因此如此多的車輛擠壓，將會給特斯拉的后勤運營和交付中心帶來非常大的壓力，因為工廠無法保存如此多的車輛。
即便是等到零部件供應(yīng)短缺問題解決，對于工廠和交付中心的工作人員來說，也需要更多的工作量來完成安裝工作。
據(jù)悉，這個問題可以由服務(wù)團(tuán)隊解決，但問題是車輛數(shù)量和交付延遲。
最壞的情況是，這會把部分車輛的交付時間推遲到第三季度，由此將會對特斯拉第二季度的業(yè)績產(chǎn)生負(fù)面影響，可能會導(dǎo)致股價出現(xiàn)波動。
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