毫無征兆，在長城坦克600即將發(fā)布的前夕，竟然要官宣改名為“坦克500”，關(guān)于改名的原因，長城坦克官方并沒有給出明示。
只不過，一般很少有車企，會在前期投入了這么多資源宣傳的情況下，還要進行緊急改名，難道“坦克600”的名字，是留給另一個大貨?
今日，汽車大V“陳震同學”發(fā)布了一份關(guān)于“坦克600”改名“改名500”的官方通稿信息，并且該車將于成都車展全球首秀。
官方表示，繼坦克300之后，坦克500可謂更深度詮釋了坦克品牌“鐵漢柔情”的品牌主張，旨在突破商務(wù)豪華與硬派越野之間的鴻溝。以“中大型商務(wù)豪華SUV”的嶄新品類，再一次顛覆市場認知。
雖然官方辭藻聽上去“尬吹”感受撲面而來，但是仔細品讀一番，發(fā)現(xiàn)坦克600的車型定位就如同官方稿所說的那般。“商務(wù)豪華糅合硬派越野”、“中大型商務(wù)豪華SUV”，這兩個關(guān)鍵詞，已經(jīng)指出了坦克500硬派越野車，和中大型商務(wù)SUV的市場定位。
該車最大的亮點，除了其名字血統(tǒng)叫做“坦克”，誕生于純種越野平臺之外，還首搭了長城自研的3.0T V6發(fā)動機和縱置9AT變速箱。不管是技術(shù)還是動力參數(shù)，都直接躍遷到了世界先進水平。
據(jù)長城官方透露，坦克500上車的3.0T 六缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率達到了260kW(353匹)，峰值扭矩更是高達500N·m，并且扭矩輸出范圍極為寬泛。
在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000rpm時，就可以迸發(fā)出340N·m的扭矩，輕踩油門就能輕盈起步加速，以及脫困。透露出大排量發(fā)動機的底蘊和自信。
此外，3.0T發(fā)動機還配備有P0 48V輕混系統(tǒng)，強化動力性同時，還注重油耗表現(xiàn)。
畢竟在當前中國油耗雙積分的大背景下，長城還搞出了3.0T V6大排量發(fā)動機。相信這種執(zhí)著，已經(jīng)讓不少車迷朋友感到熱淚盈眶。
不過，從長城汽車的角度來考慮，長城汽車早早已經(jīng)把目光放眼了全球，到2025年長城汽車的全球化戰(zhàn)略要全部落地，全球銷量破400萬，這是長城汽車為自己制定的宏圖大略。
而這款3.0T發(fā)動機和縱置9AT動力總成，也是長城汽車面向全球的王牌與底氣。
如果單純以坦克300、500車型來看，全球范圍內(nèi)，同價位也沒有太多二者的對手，何況后面的王炸“坦克800”車型，被比作中國“勞斯萊斯庫里南”還未亮相。
可以預見的是，坦克500車型上市之后，勢必會直接與豐田陸地巡洋艦這樣的老牌越野車針鋒相對，在動力、配置以及價格等多重優(yōu)勢面前，坦克500能否打破日系豐田在國內(nèi)越野市場“封神”的局面，就讓子彈再飛一會吧。
關(guān)鍵詞： 長城坦克
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