9 月 2 日消息 近日恒馳 7 的路試諜照在網(wǎng)上曝光，新車此前已經在上海車展中展出，實車跟展車略有不同，應該是在為量產做準備。
由于是試裝車的原因，路試車的大燈并未組裝完整。同時封閉式前格柵上的紋路也發(fā)生改變，下包圍兩側則增加了小尺寸的進氣口，后視鏡也回歸了傳統(tǒng)造型。
根據(jù)當時官方發(fā)布的信息，恒馳 7 車身長度為 4820mm，軸距達到 2910mm，NEDC 綜合續(xù)航 710km，定位純電 B 級豪華轎車，對標奔馳 C 級、奧迪 A4L、寶馬 3 系等車型。
IT之家了解到，根據(jù)恒大汽車 2021 年上半年財報數(shù)據(jù)顯示，尚未量產的恒大汽車上半年凈虧損 47.9 億元，去年同期凈虧損 25.31 億元。而虧損的擴大，與造車上的持續(xù)投入有關。恒大汽車表示，目前恒馳 1、恒馳 3、恒馳 5、恒馳 6、恒馳 7 五款車正進行夏季測試并已接近收官，恒馳處于量產沖刺階段。不過假如在短期內缺乏進一步資金投入，新能源汽車量產時間表有可能需要推遲。
恒大汽車表示，將繼續(xù)積極接觸潛在投資者，商討出售資產，同時進一步加大項目銷售力度，同時將采取以下措施，以減輕目前所面臨的流動性問題，主要包括：調整項目開發(fā)時間表、嚴格控制成本、大力促進銷售及回款、爭取借款續(xù)貸和展期、出售股權和資產及引入投資者增加集團及附屬公司的股本，爭取進一步改善流動性、舒緩資金壓力和削減債務。
事實上，早在 8 月 10 日晚間，恒大發(fā)布公告稱，正接觸獨立第三方投資者探討有關出售旗下部分資產，包括但不限于出售恒大汽車及恒大物業(yè)的部分權益。
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