9月8日晚，比亞迪正式發(fā)布了e平臺3.0，同時比亞迪還發(fā)布了基于e平臺3.0打造的概念車——ocean X，新車尺寸比漢要小一點。據(jù)悉，基于e平臺3.0打造后驅(qū)產(chǎn)品將于2022年發(fā)布。
ocean-X概念車可以看作是海洋系列轎車的原型，其整體采用了“海洋美學(xué)”全新設(shè)計理念，整車設(shè)計更加前衛(wèi)，前臉采用了時下流行的封閉式設(shè)計，前大燈采用了細(xì)長的設(shè)計。
得益于e平臺 3.0的加持，使其具備較長的車身軸距，會帶來整車駕乘空間和體驗的提升。
官方表示，該車將載了國內(nèi)首個量產(chǎn)的車用操作系統(tǒng)——BYD OS，讓應(yīng)用軟件和整車硬件的完全解耦，實現(xiàn)整車的持續(xù)自進(jìn)化。
安全方面，車輛的動力電池將標(biāo)配比亞迪的刀片電池，并基于刀片電池的超級強(qiáng)度，做到電池和車身一體化設(shè)計，構(gòu)建純電專屬的傳力路徑，來提升整車的剛性和碰撞性能，保障整車的被動安全性能。
動力方面參考e平臺3.O來看，將搭載八合一電驅(qū)動系統(tǒng)，該總成集成了扁線驅(qū)動電機(jī)(Hair-Pin發(fā)卡電機(jī))、減速器、驅(qū)動電機(jī)控制器、PDU(高壓配電箱)、DC-DC(高低壓直流轉(zhuǎn)換器)、Bi-OBC(車載充電器)、VCU(整車控制器)、BMS(電池管理器)，綜合效率達(dá)到89%，續(xù)航里程有望突破1000km。
此外，該平臺還支持800V高壓閃充，官方表示該技能在5分鐘內(nèi)充入150km的續(xù)航力，能夠大大提升用戶充電時的體驗。堪比保時捷Taycan。
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