6月初,凱翼汽車旗下全新混動車型——昆侖iHD成功下線,成為新能源中型SUV汽車市場中新的成員。此外,在下線活動中凱翼汽車還發布了“凱翼智選”造車模式,為汽車行業展示了其在造車模式上的全新思路。
作為一款插電式混合動力中型SUV,昆侖iHD充分展現了凱翼汽車的技術實力和資源整合能力。該車充分考慮了用戶對產品功能和配置的真實需求,采用奇瑞最新一代旗艦級產品底盤技術,搭配源于比亞迪弗迪動力的插電式混合動力系統,以及寧德時代動力電池,實現了汽車行業的強強聯合,給用戶提供了同級市場最具品質實力和技術成熟度的新能源產品。昆侖iHD擁有150km純電續航,能充分滿足消費者對于經濟型短途出行的需求,而其高達1200km的綜合續航能力,則能輕松應對各種長途旅行挑戰。
此外,昆侖iHD混動版在外觀設計上也頗具亮點。其進氣格柵采用了類似于無邊界的矩陣式造型,兩側勾勒出上揚的羽翼造型,搭配貫穿式日間行車燈帶,使得整車看起來既時尚又動感。精致的設計細節與中網疊加的三維立體感相得益彰,略顯張揚的設計風格,彰顯出獨特的個性魅力。
得一提的是,凱翼汽車發布的“凱翼智選”造車模式,通過深入洞察用戶的實際用車需求,通過自身強大的資源整合能力,凱翼汽車能為用戶打造出集多家技術和配置優點于一身的汽車產品。昆侖iHD采用了奇瑞最新一代旗艦級底盤,為用戶帶來卓越的駕駛體驗和乘坐舒適性;車輛搭載的與比亞迪唐DMi同款的弗迪混動系統,使昆侖iHD在確保強勁動力的同時還能具備節能優勢,完美滿足消費者對經濟型短途出行的期待。再加上寧德時代動力電池的保駕護航,并為昆侖iHD提供了穩定、持久的動力支持。
在當前車企技術競賽中,雖然全棧自研成為眾多企業的追求,但汽車制造業產業鏈復雜,單一企業難以涵蓋所有環節并做到最好。實際上,“開門造車”才是車企的最優策略。以小米汽車為例,其驅動電機由聯合電子提供,電池由寧德時代供應,僅有車機系統采用了小米自有生態。業內人士分析,“凱翼智選”造車模式順應了新能源汽車市場變化的大趨勢。在智選模式下,凱翼新車昆侖iHD不僅提升了產品競爭力,也為用戶帶來了更多實際利益。
昆侖iHD的成功下線和“凱翼智選”造車模式的推出,標志著凱翼汽車在新能源領域的戰略布局正在加速推進。近年來,隨著其在新能源汽車技術上不斷積累和更多優質新能源產品的不斷推出,凱翼汽車正穩步向著成為新能源汽車市場強者的目標邁進。
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責任編輯：Rex_27
