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今天首班起，地鐵19號線一期北太平莊、平安里、太平橋、景風門4座車站開通試運營。4座車站開通后，將在平安里站與既有4號線及6號線，在景風門站與既有14號線實現雙向換乘。至此，本市城市軌道交通運營總里程達783公里、車站463座，其中換乘站74座。
南北向大運量快線一期貫通
19號線是一條南北向穿越中心城的大運量快線。一期工程南起新宮站，北至牡丹園站，線路全長20.9公里，共規劃設置10座車站，線路運行時速可達100公里。2021年12月31日已開通試運營6座車站，經過相關單位全力攻堅，北太平莊、平安里、太平橋、景風門4座車站現已完成開通前各項調試和測試任務，測試指標均合格達標。4座車站開通后，地鐵19號線一期實現全線10座車站開通試運營。
該線路采用“大站快車”運營模式，平均站間距2.3公里，從位于豐臺的新宮站到位于海淀的牡丹園站單程用時約30分鐘。線路經過南苑邊緣組團、金融街等重點功能區域，跨越豐臺、西城、海淀三個城區，開通運營后有望緩解金融街等地區的交通壓力。
最小行車間隔6分鐘
作為19號線運營單位，京投所屬北京軌道運營公司結合沿線客流特點和路網整體情況，制定了行車組織方案。全線開通運營后，新宮站首班車為5時30分，末班車為23時25分；牡丹園站首班車為5時30分，末班車為23時10分，高峰時段最小行車間隔6分鐘。此次開通的4站同步啟動自動核驗健康信息服務，乘客刷卡或刷碼進站自動核驗相關健康信息。站內同步配置AED設備，人員培訓取證已完成。車站通風、消毒、測溫、設置隔離區等常態化防控措施全部到位；按照“人物同檢”配置標準，4座車站9個安檢點位安檢設備將同步啟用，安檢員同步到位。
19號線一期全線開通后，牡丹園站可換乘10號線，積水潭站可換乘2號線，平安里站可換乘4號線、6號線，景風門站可換乘14號線，草橋站可換乘10號線、大興機場線，新宮站可換乘4號線-大興線，多站點多線路換乘，為沿線居民的出行提供便利。特別是在草橋站實現與大興機場線的換乘，為城北和金融街旅客提供了快捷準時的“空鐵”出行選擇。
值得一提的是，太平橋站試點上線“智能客服中心”功能，乘客可體驗購票、充值及補票等票務業務一條龍自助服務。此外，景風門站、太平橋站出入口通道安裝“放大版”編號標識，方便乘客快速找尋出入口；站臺應用一體化多媒體PIS站臺門，PIS屏顯示實時擁擠度。
織補城市空間完善周邊功能
地鐵19號線是一條貫穿歷史與現代的歷史文脈線，穿越元大都遺址、金中都城址范圍，涉及長椿寺遺址、牛街禮拜寺、齊白石故居等歷史文化遺存。因此，19號線一期設計以“薈萃京華”為主題。此次開通的4站中，景風門站的站內設計傳承舊時金中都景風門、明清兩朝右安門古都風貌。太平橋站將古代絲綢之路的金融歷史映刻于站內藝術設計中。作為從古至今的育人之地，北太平莊站提取“風箏”元素，傳承華夏師道的理念。
平安里站設計更具特色，站外青磚灰瓦的四合院建筑風格，巧妙地將自然光線透過仿古的門窗引入到站內三層挑高的地鐵換乘大廳，提高空間舒適度。站內天花板使用明代元宵花燈進行點綴，站廳立柱采用可旋轉的“走馬燈”燈柱，運用民間皮影戲的表現形式，動靜相宜，獨具中國傳統文化特色。
據介紹，19號線也是本市首條以線路為著眼點實現一體化設計的項目。平安里站結合周邊歷史風貌遺存、場地現狀條件及社區功能需求，以功能織補為主要策略，有效織補了城市空間，完善了社區功能并消隱部分6號線的遺留建筑。采取仿古設計，將車站出入口與環境高度融合，減少對風貌保護區的影響。站廳采取地上地下相結合方式設置，通過頂板天窗為換乘廳自然采光，夜晚還可作為城市公園照明景觀，和諧嵌入平安里街區景觀改造。景風門站結合征地拆遷條件及周邊社區功能需求，車站附屬與一體化建筑完美融合，實現綜合利用。
責任編輯：Rex_07
