戴上頭盔、穿上騎行服、登上山地車，老年人也可以像年輕人一樣輕松馳騁。如今在城市副中心，老年人騎行已經蔚然成風。通州區騎游協會會長竇萬興介紹，協會騎游會員已達1萬人，其中80%都是60歲以上的老年人。他們當中，既有騎行全國的白須長者，也有騎遍通州的老郵遞員，還有英姿颯爽的女性騎友，演繹了副中心精彩的騎行故事。
騎行全國，兩次！
(資料圖)
今年64歲的于和利，人送外號“通州老魚”。在北京的騎行圈里，曾經兩次騎行全國的他，算得上是個傳奇人物。他留有一把招牌式的雪白胡須，騎行時迎風而舞十分醒目，這也為他的騎行故事增添了一抹傳奇色彩。
起初，于和利騎車主要是為了控制血糖，慢慢地騎行范圍越來越大，從通州擴展到了全市，越騎越上癮。有一次，他在家看電腦，無意間打開中國地圖，瞅著遼寧丹東的鴨綠江斷橋不錯，做好攻略，隨即就來了一次說走就走的騎行。4天半騎了800多公里，臨到斷橋前，經驗尚淺的老于騎了一天山路，心里突然有點發憷，勉強騎到斷橋拍了照片，就改乘火車回來了。
突然見到老于，廠里的同事騎友們都納悶：怎么前一天在斷橋拍照第二天就回來了？聽說是騎山路害怕了，大伙兒都樂瘋了。生性好強的老于哪兒受得了這個，時隔3天，他就騎車奔了上海，17天跑一來回，騎行近3000公里。這一下，不僅同事們對他刮目相看，也讓老于打開了遠途騎行的大門。
要干就干別人沒做過的。從2014年開始，老于用兩年半時間把全國所有省份都騎了一遍。“那次騎行分了幾個階段，先從沿海騎到三亞再回來，第二站奔東北后回來，然后是西藏、新疆。”第一趟全國騎行結束，老于又給自己定了新目標：要在一年內騎遍全國。于是在2017年，他歷時252天騎行27700公里，完成了第二次全國騎行。
至今，他還珍藏著當年的騎行地圖，上面蓋滿了他在全國各地郵局收集的郵戳，這不僅是他環游全國留下的寶貴印記，更是不懼風雨、毅然前行的精神圖騰。
40年，5萬公里！
如果說“通州老魚”在車隊里騎得最遠，那么通州區騎游協會老會長王起君則是騎得最早的那批人。
王起君1969年參加工作，當時只有17歲的他被分配到了通州區郵電局，成了一名年輕的郵遞員。在那個自行車屬于“結婚三大件”的年代，王起君剛上班就有一輛永久牌的“二八大杠”，別提有多自豪了。
老王回憶，當時他送信的路線是從西大街郵電局總部出發奔東關日化二廠，途經喬莊、老發電廠、小圣廟村、上馬頭村、張辛莊村，然后從渡口乘擺渡船過運河，接著奔大甘棠村、小甘棠村、八各莊村、南劉各莊村、黎辛莊村、郝家府村，一趟下來50多公里，連送信帶騎車要5到6個小時。
那時的王起君年輕身體好，肯干還能吃苦。別的郵遞員請假或臨時有事的時候，他總能頂上去。西集缺人就過去干仨倆月，牛堡屯人手不夠就幫著送半年信。
1980年后，王起君做起了管理工作，騎車送信的事慢慢就不干了，但是下鄉檢查工作時別人都選擇開車，他依然堅持騎車。當聽說有條線路自己沒騎過時，就趁休息時間跟別人一起去，非要自己摸清楚了才行。
工作40多年，王起君在通州的鄉間小路上一共騎壞了5輛永久自行車，累積里程達到5萬余公里，全區的每個鄉村他都去過。
女子紀錄，至今保持！
巾幗不讓須眉。在騎行的隊伍里，女同志也不少。在通州土生土長的王艷春就是其中一位。別看她已是50多歲的年紀，精神狀態一點不比年輕人差。身穿賽車服的她，身段苗條，渾身上下透著一股子英氣。
“我是特別不愿意在家待著，孩子上學以后，經常出去踢毽子、跳廣場舞。后來有朋友一攛掇，就嘗試了騎車。現在回想，騎車真過癮，入門入得晚了。”王艷春笑著回憶自己的“入門史”。
入門雖晚，戰績可是響當當。“2017年參加‘北北拉力賽’，在我之前撞線的只有五六個男運動員，而且都是年輕小伙子。第二個到終點的女運動員比我晚了1個半小時，到現在我還保持這項賽事的女子紀錄。”王艷春非常自豪。不光是比賽的時候勇往直前，平時騎車也好勝心滿滿，“騎車的時候前面不能有別人。大家都說我不像位女士，倒像個漢子。”
頻繁的戶外騎行，改變了王艷春的生活方式。“過去我喜歡穿高跟鞋、穿裙子，穿那種時尚的衣服，自打騎了車就是旅游鞋、運動裝，幾乎好多年不逛商場，不買衣服。”
騎行帶來的效果也是顯而易見，“我們家有肥胖遺傳，我爸我媽包括我哥就沒有瘦的。如果這么多年不堅持騎車，我肯定也是非常胖的，俗話說就是‘用肌肉置換脂肪’。還有一個和我一起騎車的朋友，過去200多斤，現在140多斤。有一次在機場，安檢員看了身份證上他過去的照片，就是不相信這是同一個人，硬是給他扣了下來。您瞧瞧，騎車給人的改變就是這么大。”
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