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近日，北京地鐵13號線回龍觀西站在完成一期交通導改、前期管線遷改和車站永久圍擋砌筑等工作后，已經正式開始進行主體施工。該標段工程由中鐵十五局集團承建，包含一站一區間，即回龍觀西站以及新龍澤站至回龍觀西站盾構區間。建成后，該項目將有效緩解回龍觀西大街無地鐵站的局面，方便周邊居民日常出行。
該項目施工方負責人劉生虎介紹，回龍觀西站位于回龍觀西大街與育知東路交叉口西側，沿道路東西向設站，其主體公共區采用無柱結構。“無柱車站優勢有很多，如視野通透、布置靈活、客流不受結構柱阻隔以及空間利用率高等。”劉生虎說，“本車站標準段寬度為19.14米，相較傳統車站減少了3至4米。但是由于采用無柱結構，大大優化了地下空間利用率，反而使站廳層在空間觀感上更加開闊，將為市民帶來更好的出行體驗。”
新龍澤站至回龍觀西站區間為地下盾構法施工，盾構機自回龍觀西站始發，沿回龍觀西大街向西敷設，于新龍澤站吊出。盾構區間下穿京藏高速、中石油加油站兩個一級風險源，施工風險高。為確保安全可靠，項目部多次組織專家研討論證施工方案，并在施工過程中采取盾構數據實時監測指導施工，實現信息化管理，確保盾構區間施工安全。
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