大年三十，萬家團圓。為了守護城市公共出行，許許多多公交人堅守崗位，保障市民出行，在公交車廂里陪市民過大年。
駕駛崗位上迎來本命年
(資料圖片僅供參考)
下午2點半，530路駕駛員王超來到天通北苑公交場站，酒測、簽到、宣誓后，邊擦車輛邊念叨著送給乘客的祝福語。王超特意將車內地板擦干凈，還用刷子清理了邊縫，“春節拿著行李箱上車的乘客多，這些空地擦干凈了，可以給大家放行李。”
一切準備工作就緒后，王超開車駛出了場站。“過年好啊，您這要回老家？”王超看到經常坐車的通勤族拎著大箱子從天通北苑站上來，趕忙起身指了指駕艙后側的座位，示意小伙子坐在那里，可以把行李箱放到旁邊。
530路從天通苑開往來廣營地區，承載著天通苑東部居民的公共出行任務。除了每日的通勤乘客外，有位坐輪椅出門的小伙子需要格外照顧。車輛行駛至清河營中街站時，王超看到小伙子在車站上等著他，王超停好車，放下無障礙踏板，等小伙子上車后，用安全帶將輪椅固定住。一路上，王超開車格外謹慎，特別是經過坑洼路段，他會提前把車速放慢，繞開不平的地方，慢慢駛過，確保乘客在車上坐得穩、站得住。這個兔年是王超的36歲本命年，他說，在熱愛的崗位上陪乘客過年，是送給自己最好的本命年禮物。
夜班司機溫暖市民夜歸路
李文智駕駛的夜8路，從地鐵北宮門到小馬廠，35個站點，穿過半座北京城。夜8路的故事從每晚11時20分開始。
出車前例檢、車廂消毒……忙活了一陣后，李文智駛出了場站。站點上的人并不多，李師傅說，因為乘客們喜歡搶白天最后一班車，所以他這趟夜晚“頭班車”，往往孤獨。不過24時一過，人就開始多起來了。尤其在西直門這一站，這個站點是夜班公交的換乘站。乘客中有代駕，有下班的餐飲工作者，還有趕往北京西站的返鄉人。
開車17年的李文智，幾乎記不得這是在車上過的第幾個除夕夜了。看著路上霓虹閃爍、張燈結彩的春節夜景，他也會想念家人。但是“干一行，愛一行”，習慣了晝夜顛倒的李文智，把注意力全集中在油門和剎車上。“過年好啊！”“新年快樂，您辛苦了師傅！”……急著趕回家過節的乘客不忘給夜班公交司機送上祝福。李文智心里覺得暖暖的。
當人們闔家團聚、過年守歲的時候，夜2路駕駛員郭銳也來到車隊，準備開始這一班“跨年”的運營。郭銳提前40分鐘來到祁家豁子公交場站，在首班車發出前，仔細做好車輛輪胎、雨刷器、轉向燈等例檢工作，清潔車廂衛生，提前開啟空調，確保以更整潔舒適的車廂環境和更優質的服務迎接乘客。“路上車少人少，我們要特別注意安全，溫暖市民夜行路。”今年春節是郭銳第19年在崗位上過年。
夫妻檔同在崗位見不到面
除夕之夜，944路駕駛員王恩軍和劉建華夫婦，在手機中收到了女兒的祝福：“爸爸媽媽，過年好！駕駛路上一定注意安全！”一句溫暖問候，讓夫妻倆眼睛濕潤了。對他們而言，雙倍的付出與雙倍的擔當，承載的是對公交職業雙倍的熱愛。
王恩軍說，“由于夫妻二人都是公交駕駛員，近二十年來幾乎沒在一起過過節，難免感到有些遺憾，但是想到自己的工作是為了保障節日期間的市民出行，讓更多的家庭能夠享受到團圓的快樂，感覺很值得。”王恩軍熟練地在電子屏幕上完成了簽到、測酒、領鑰匙等一系列工作后便開始了一天的工作。“雖然在同一條線路，但是也不能經常見面，為了照顧孩子她上班我下班。”王恩軍說。
還有許多像王恩軍夫妻一樣的公交雙職工家庭，他們用愛支撐“小家”，用責任守護“大家”，用一個個平凡的故事溫暖著這座城市。
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