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“我這是自行車啊！為什么不能從人行橫道過馬路？”早晨8點半，菜市口路口東南角，一位騎車人對交警的處罰十分不滿，萬分不解。今晨（2月3日），西城交通支隊在多個路口針對節(jié)后突增的早晚高峰各類交通違法展開集中整頓。但記者發(fā)現(xiàn)，在菜市口路口一個小時的高峰期執(zhí)法中，預(yù)計中會出現(xiàn)“機動車斑馬線上不禮讓行人”一個都沒有，反倒是非機動車，特別是電動自行車的違法占了絕大多數(shù)。
8點40分，一位在路口東側(cè)由北向南方向沿人行橫道騎車逆行的騎車人，在東南角被交警攔截。他單手扶車把，另一只手拿著手機，屏幕上顯示的是導(dǎo)航信息。這個動作，讓他除了逆行之外，還收獲了一張“不安全行車”的罰單——這種處罰，對騎車人而言算得上比較罕見。
騎車男子面對交警的告知，先是驚訝了一陣，很快恢復(fù)了平靜，接受了處罰。在他身后，也在逆向騎行過來的其他騎車人，快速在路口中間的安全島前方下了車，將車推行過來。本已經(jīng)做好攔截準備的交警和輔警，也只好看著他們推過了路口，正常騎走。
也有騎車人對自己為什么挨罰，真心的不知道緣由。一位自稱剛來北京不久的騎車人因逆行被罰后，拉著交警一直在解釋：“我這個電動車肯定是算非機動車，非機動車為什么不能走人行橫道？地面上也沒劃線，不讓我騎！”
民警只好把他拉到路口，指了指南向北方向的機動車和自行車的直行和左轉(zhuǎn)信號燈，以及人行橫道信號燈，又讓他看看同一側(cè)北向南方向，僅有的一個行人過街信號燈，告知他：“在路口東側(cè)，南向北方向，汽車、自行車和行人都能走。北向南方向，只有行人可以通行，機動車連信號燈都沒有，并無路權(quán)。因此想過街，騎車人只能下來推行，按照行人來算。只要是騎車通過，就是逆行。”
幾乎在每個信號燈周期，分別位于路口幾個角的交警們都能攔截住違法的非機動車，行人和機動車的違法則相當(dāng)少。部分機動車被攔下，因后排乘客沒有系安全帶，交警對乘客進行了提示和警告，但均未罰款。
西城支隊櫻桃園交通大隊副大隊長保金生說，節(jié)后北京交通流量快速恢復(fù)，高峰期交通違法情況比前段時間有所增加，警方近期將在主要路口集中警力，對各類交通違法行為全面整頓，特別需要提示機動車駕駛員，在小路口也一定要注意禮讓行人，騎車人更要守法騎行，騎車時逆行、闖紅燈、一邊騎車一邊看手機的行為，警方將嚴肅處罰。
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