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國產a6(奧迪a6l車型)2021-04-09 14: 17，汽車早茶
俗話說“要么買新的，要么買舊的。”大部分人還是很喜歡買新車的，但是新車可能會有一些問題，比如一些設計缺陷或者質量問題。所以相對來說，買舊車更有保障，但也不是絕對有保障。也有大規模召回的情況。新車和舊車都有同樣的問題。目前，BBA最暢銷的奧迪A6L再次被召回。這是奧迪今年第二次召回。這是怎么回事？讓我們看一看。
之一次回憶
一汽大眾奧迪之一次召回是在2月26日。其根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。從26日開始，召回2018年4月25日至2020年11月24日生產的部分國產2.0T奧迪A6L車型。之一次召回是由于發動機控制單元中凸輪軸調整驅動算法的學習功能不完善，可能導致結果出現偏差，使得凸輪軸沒有調整到正確的位置。簡單來說，可能會導致發動機抖動，甚至熄火，存在巨大的安全隱患。
第二次召回
日前，一汽-大眾奧迪再次發布召回計劃，從今年4月16日起，召回2018年2月8日至2020年7月27日生產的部分國產A6L 40TFSI和A6L 45TFSI車型。這次召回數量比上次多很多，共計191981輛。其實去年7月就有人反映奧迪A6L的問題，最近才開始召回。雖然晚了一點，但至少做出了正確的決定。
此次召回的原因與之一次召回不同。之一次召回是因為發動機抖動熄火，而這次召回是因為“起火”。由于保溫板供應商在制造過程中存在的問題，導致部分保溫板壓制不良，分層變形。使用時間長了，可能會和排氣管有局部重疊。一旦受熱，在氧氣充足的情況下，保溫板很容易著火，后果不堪設想。一汽大眾有限公司還將委托奧迪授權經銷商免費為召回車輛更換新隔熱板。
全國各地已經發生多起新奧迪A6L自燃事件，大部分火災都是隔熱板引起的。這一次奧迪已經站出來認錯，而不是把“鍋”扔在用戶的背上，很有良心。召回車輛超過19萬輛，預計損失差不多5000萬元。奧迪A6L銷量很好，但也有很多投訴。很多人認為是因為國產導致的問題。其實進口車也有問題，但是國產量比較大，問題自然會更多。
結論:其實汽車召回并不少見。這么大的產量，或多或少可能會有一些問題，只要發現了就能及時處理解決。有些朋友可能更慘。他們參與了之一次召回，這次他們可能面臨第二次召回。
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