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今天，交通運輸部舉行新聞發布會，運輸服務司副司長韓敬華表示，道路貨運業是暢通國民經濟循環的“血脈”，是保障和改善民生的基礎性服務行業。長期以來，廣大貨車司機常年奔波在運輸服務第一線，與路為伴、以車為家、十分辛苦。2022年道路貨運行業1100多萬貨運車輛和1700余萬貨車司機完成了全社會73%的營業性貨運量，為支撐經濟社會發展、保障和改善民生作出了重要貢獻。
交通運輸部聚焦廣大貨車司機反映的停車休息難、辦事不方便、偷油偷貨等急難愁盼問題，會同有關部門采取一系列針對性措施，切實改善貨車司機生產經營條件，保障貨車司機合法權益，不斷增強貨車司機獲得感、幸福感、安全感。具體來說：
一是讓司機停車休息更放心更舒心。近年來，交通運輸部會同中華全國總工會指導各地依托加油站、物流園區、高速公路服務區等持續開展貨車“司機之家”建設，為廣大貨車司機提供停車、休息、餐飲、淋浴、洗衣等基本服務。截至2022年底，全國共建成1300余個“司機之家”，受到了貨車司機的普遍歡迎。今年，交通運輸部將關心關愛貨車司機專項行動等工作列為交通運輸更貼近民生實事大力推進，會同全國總工會聯合部署推選宣傳100個布局合理、功能實用、經濟實惠、安全便捷的暖心服務“司機之家”，進一步提高“司機之家”知曉度和服務質量。同時，針對貨車司機關心的服務區偷油偷貨“煩心事”，交通運輸部組織各地交通運輸部門，積極推動在高速公路服務區加強安保巡查、強化視頻監控，為停車休息的貨車投保“車貨無憂”公眾責任險、燃油盜搶險等，切實打消貨車司機的后顧之憂，讓貨車司機能夠放心停車、好好休息。
二是讓司機利益所得更公平更實惠。針對部分互聯網平臺企業在占據較大市場份額后，利用信息優勢和市場支配地位，隨意調整經營規則，壓價競爭，損害貨車司機合法權益的突出問題，交通運輸部會同相關部門多次約談典型貨運平臺企業，督促落實抽成“陽光行動”，向社會公布計價規則，降低抽成比例和會員費上限，禁止誘導貨主不合理壓價和司機低價競爭。同時，指導各地加強平臺企業監管，壓實平臺主體責任，規范平臺經營行為。
三是讓司機從業辦事更方便更省心。為進一步方便貨車司機從業就業，交通運輸部持續深化道路貨運“放管服”改革，今年6月，會同公安部聯合發文部署，簡化道路貨運駕駛員從業資格證申領流程，修改完善大型貨車（B2）、重型牽引掛車（A2）駕駛培訓考試內容，申請道路貨運從業資格證的人員，在取得相應機動車駕駛證后，即可申領從業資格證，實現“一次報名、一次培訓、一次考試、申領兩證”，辦理時限和費用大大縮減。同時，持續推進貨車司機政務高頻事項“跨省通辦”，拓展道路運輸電子證照應用范圍和場景。今年以來，共完成網上“跨省通辦”業務辦理455萬件，同比增長120%，服務好評率98.4%，全國累計生成道路運輸電子證照超1300萬張。
四是讓貨運行業發展更健康更規范。交通運輸部會同公安部、全國總工會定期組織開展“最美貨車司機”推選宣傳活動，今年發掘宣傳了100名在戰疫情、保暢通、促發展、守安全中涌現出的“最美貨車司機”和“十大最美貨車司機”，進一步展現貨車司機風采，弘揚道路貨運行業正能量，營造關心關愛貨車司機的良好氛圍，不斷提高貨車司機的從業獲得感和職業歸屬感。此外，交通運輸部將推動道路貨運高質量發展調研作為部黨組大興調查研究重點調研選題之一，深入基層一線，詳細了解貨車司機所需、所盼，以及道路貨運行業發展面臨的問題短板，加快研究制定推動道路貨運行業高質量發展的政策文件。
下一步，交通運輸部將繼續會同相關部門以交通運輸更貼近民生實事和制定推進道路貨運行業高質量發展政策文件為抓手，切實改善貨車司機從業環境，降低司機經營負擔，全力保障貨車司機合法權益，持續推動道路貨運行業健康穩定和高質量發展，為加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒提供堅強有力的運輸服務和保障。（總臺央視記者 唐穎）
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