(資料圖)
（記者康博）2023年元月，A股漲勢強勁，從主要指數看，滬指全月上漲5.39%、深成指上漲8.94%、創業板上漲9.97%。普通股票型基金也因此出現整體上漲，數據顯示，在864只有可比業績的普通股基中，除9只基金下跌外，其余855只全部上漲，單月漲幅超10%的達到了87只。
創金合信旗下4只基金領漲，創金合信氣候變化責任投資股票A、創金合信氣候變化責任投資股票C、創金合信新能源汽車股票A、創金合信新能源汽車股票C在1月份分別上漲15.47%、15.42%、15.22%、15.15%。
這些基金均由曹春林管理，創金合信氣候變化責任在去年四季度重倉比亞迪、寧德時代、贛鋒鋰業、天齊鋰業、融捷股份、中礦資源、西藏礦業、永興材料、恩捷股份、天合光能；創金合信新能源汽車重倉寧德時代、比亞迪、天齊鋰業、贛鋒鋰業、融捷股份、西藏礦業、恩捷股份、永興材料、中礦資源、杉杉股份，鑒于其投資主題具有很大相似性，所以重倉股也都集中在了新能源汽車、鋰電礦產等行業上。與之相似的股基還有匯豐晉信低碳先鋒股票、東吳新能源汽車股票，在1月份的漲幅也超過13%。
曹春林在去年四季報里表示，“行業克服了上游成本抬升、缺芯等各種困難實現了快速發展，行業由政策驅動轉變為技術驅動和產品驅動。預計未來幾年新能源汽車行業會是新興產業中增速最快的行業之一。對于行業格局的問題，我們認為行業內部分化、優勝劣汰是所有制造業的最終歸屬，新能源汽車行業在產品技術和規模成本方面有較大的差異性，同時中國的企業在全球具有明顯的競爭優勢，因此龍頭企業的投資價值還是比較突出的。”
嘉實信息產業股票發起式A、嘉實信息產業股票發起式C、國泰智能汽車股票A、國泰智能汽車股票C等眾多普通股基的漲幅也都在12%以上，嘉實信息產業股票成立于去年12月16日可謂是恰逢其時，值得注意的是，該基金經理李濤還管理著嘉實北交所精選兩年定期混合，1月份上漲接近11%。李濤表示，對于2023年的市場持積極態度，市場底部逐步探明。中期來看，產業鏈有積極變化的軍工、信創和能源安全板塊有望率先企穩反轉。國泰智能汽車基金經理王陽則認為，隨著滲透率的提升和產業升級，在智能化和互聯化的領域會持續出現投資機會，主要集中在電子、計算、通信等科技領域。并稱：“本基金投資主要集中在汽車領域中的節能化、智能化和電子化，未來汽車行業的發展一定是沿著環保化和互聯化的路徑邁進。中國作為汽車制造和消費的大國，并積極融入世界發展的大格局，必將誕生出一批優秀的具有全球化競爭力的企業。”
從為數不多的下跌基金看，金信消費升級股票C以-6.19%墊底，自2022年下半年開始，該基金的集中投資于旅游產業，前十大重倉股包括南方航空、春秋航空、首旅酒店、吉祥航空、中國國航、中國東航、金陵飯店、中青旅、嶺南控股、華夏航空。
資料顯示，基金經理楊超管理公募的經驗不足2年，其2006年開始先后任職于鵬華基金研究員，高級研究員，長城證券資深分析師，首席分析師，金融研究所負責人。于2021年3月加入金信基金，任研究總監兼基金經理。
從全市場主動權益基金的倉位變化看，機構顯然對A股后市信心增強，一是整體倉位有所提升；二是更加偏愛科技成長股；三是食品飲料、電力設備及新能源、醫藥行業仍是重點配置的對象。富國基金認為，從剛結束的春節假期情況看，觀影、出行旅游等消費數據呈復蘇態勢，提升了經濟復蘇的可信度，A股有望向好。消費板塊可主要關注與經濟復蘇直接相關的食品飲料、社會服務等必選消費，以及建材、家電等地產鏈企業；估值修復主題主要包括目前估值見底的醫藥行業，如CXO、創新藥等，以及PEG估值有明顯優勢的新能源車行業。廣發均衡價值基金經理王瑞冬也表示，今年經濟復蘇方向較為明確，流動性環境保持穩定，A股主要指數估值分位數在較低位置，面臨較好的中長期投資機會。
2023年1月普通股票型基金漲跌幅前100名一覽
數據來源：同花順（規模截止日期：2022年12月31日）
關鍵詞： 只領漲股基
責任編輯：Rex_02
