諸多的對于跳燈車什么時候禁止的，跳燈這個問題都頗為感興趣的，為大家梳理了下，一起往下看看吧。
(資料圖片)
1、“跳燈”的興起是因為美國聯邦汽車設備安全法規的頒布。當時廠商設計了隱藏式大燈(跳燈)來逃避這種反空氣動力學的規定，結果迅速流行起來。但是好景不長，
2、也正是因為法律法規的改變和高昂的成本，經典設計“跳燈”最終成為歷史。
3、然而，在那個年代，一些帶有“跳燈”的跑車成為了永恒的經典。今天我就帶大家回憶一下我們曾經認識的一些“老朋友”。我相信這些人一定出現在你的日歷里，你也一定在當年的汽車雜志里看到過。
4、說到帶“跳燈”的跑車，我覺得無論老少車迷首先想到的都是AE86！作為藤原拓海的車在《頭文字D》、
5、可以說，我們是和80后、90后一起長大的。當熊貓的86大燈一亮，我們的熱血和激情一下子被點燃了！每次它瀟灑地飄過街角，也深深地印在我們的腦海里。
6、AE86的前置發動機+后輪驅動使其擁有50:50的完美重量比，再加上其輕量化的車身，部分改裝的AE86只有800多公斤重！此外，其后輪采用非獨立硬軸，單拖臂懸架。
7、這種懸掛會導致后輪跟蹤性能差，需要在極限狀態下通過橫向運動來調整車身角度。所以AE86也被稱為需要“飄起來開快車”的車。
8、馬自達的RX-7也出現在漫畫《頭文字D》中，這是高橋啟介的車。作為馬自達最具代表性的跑車，RX-7于1978年推出。
9、它取得了空前的成功！除了經典的“跳燈”設計，RX-7主要配備了馬自達引以為豪的轉子發動機。因此，它的誕生也使馬自達聞名于世！
10、當時RX-7成為“日本四大國寶跑車”之一。它采用了傳統跑車的標準FR驅動配置，搭載1.3L自然吸氣雙轉子發動機，最大功率265馬力，匹配五速手動變速箱。
11、這也讓馬自達在重大賽事中贏得了很多獎杯！只是到了2002年，由于排放法規越來越嚴格，傳說中的旋轉式跑車RX-7不得不退出歷史舞臺。
12、當年本田NXS橫掃F1戰場，讓法拉利的超跑工廠聞風喪膽！因為本田為了和法拉利競爭，在NSX投入了大量F1技術，所以可以說這款車在性能上完全可以同時超越法拉利348！因此，
13、本田NXS也被稱為“日本法拉利”。
14、當時本田對這款車的要求是每個零件都要近乎完美，這就造成了它50: 50的前后重量比。此外，它還配備了3.0升V6發動機，并匹配五速手動變速箱。
15、這套動力系統可以在5.9秒內將NSX從0加速到96公里/小時！此外，NSX先進的外觀使它在20多年后仍然如此美麗！尤其是精致的“跳燈”更是全車點睛之筆！
16、除了上述車型，當年很多跑車也采用了“跳燈”的設計，可惜現在再也看不到這么經典的設計元素了！如果你知道什么經典款，請在下面留言告訴我們！
以上就是跳燈這篇文章的一些介紹，希望對大家有所幫助。
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責任編輯：Rex_20
